貨代操作經理自我評價

① 貨代操作員工作內容是什麼

貨代操作員工復作內容大制致如下：

1 負責出口貨物接單後的貨物運輸整體流程運轉，訂艙，裝箱或發貨安排，報關跟蹤

2 核對提單或空運隨機文件的製作，確認是否已出運，發送預報，簽發提單

3 請款/催款，製作成本分析，貨物後續跟蹤，負責海運進出口貨運代理操作

4 負責商談協議內容，確認可以合作後簽代理協議，與客戶就一些非常規文件以及證明進行協調

5 處理與海關，港口和船務關系，接受業務咨詢，業務委託

6 建立詳細的工作檔案，保存所有相關業務文檔，製作相應的進出口表單，通關單證

7 以良好的服務態度應對客戶投訴，並在最短時間內予以解決

8 及時向部門經理反饋操作過程中的突發事件或本身解決不了的問題

② 本人是一名做貨代的操作員，目前負責4個業務員的業務跟單，幾乎每天都加班。公司下星期整改，按照原計劃

保持沉默，不要抱怨，對你有好處的

③ 貨代公司用有操作有經理，經理是做什麼工作的呢需要掌握什麼知識，應該擁有什麼能力呢

經理是負責業務的 下面操作員的事情一般不管 主要負責和客人搞好關系 拉攏客人專== 知識就是得對進出口業務屬知識必須相當全面的了解 遇到問題應該及時處理 知道怎麼處理 有一定的人際關系, 有了問題知道找誰能給解決 語言要過關 會個2-3門很基本
能力就是 靈活 見什麼人說什麼 能陪酒 業務要強 語言

④ 貨代操作員工作內容

貨代操抄作員工作內容大致如下：

1 負責出口貨物接單後的貨物運輸整體流程運轉，訂艙，裝箱或發貨安排，報關跟蹤

2 核對提單或空運隨機文件的製作，確認是否已出運，發送預報，簽發提單

3 請款/催款，製作成本分析，貨物後續跟蹤，負責海運進出口貨運代理操作

4 負責商談協議內容，確認可以合作後簽代理協議，與客戶就一些非常規文件以及證明進行協調

5 處理與海關，港口和船務關系，接受業務咨詢，業務委託

6 建立詳細的工作檔案，保存所有相關業務文檔，製作相應的進出口表單，通關單證

7 以良好的服務態度應對客戶投訴，並在最短時間內予以解決

8 及時向部門經理反饋操作過程中的突發事件或本身解決不了的問題

⑤ 作為一名貨代行業的操作新人，在實習學習期間應該多注意哪些細節

說起來你應該叫我師姐的。操作和業務當然是有關系的！
先說說二代和一代的關系：區別在於一代有訂艙權，而二代卻沒有。但是，二代有一個好處就是可以從合作的一代那裡拿到一個好價格。
PS：我現在的一個固定客戶在我以前工作的公司（一代）那裡攻不下來，直到我換了一家公司（二代）之後才和我合作，問題就在於價格的問題。所以二代也有二代的好處。
你現在在做操作，很好。操作是客戶和船家，報關行，車隊之間的紐帶，也是鍛煉一個人的好機會。倘若你能處理好之間的關系。那麼，哪家車隊的價格，服務好，那個船公司的價格服務有優勢你都了解，這對你以後成為一個優秀的貨代業務來說是一個很好的助益。
業務的最高境界就是能把客戶做成自己的朋友。我現在一碰到問題首先想到的不是找經理，而是問相識的客戶尋求解決的辦法。久而久之，他們也會很信賴你。那麼，你的業績就不用愁了。
剛畢業的學生當應該低調些，放低自己的姿態，以學習的心態去處理每天的日常工作。也許操作的事情是比較瑣碎，需要耐心和細心，但業務何嘗又不是如此呢？等你成為一名資深的操作時再轉身做業務的話，出現問題的時候你自然而然的就有解決辦法，客戶想不相信你都難~
現在的貨代市場已經很成熟了，競爭相當激烈，要想發展新客戶和維護好現有客戶，需要的便是抗壓性和飽滿的熱情。保持一顆樂觀的心，你的快樂可以感染周邊的人~朋友便會多起來的~
向同事學習也是個不錯的法子，每個人的工作態度甚至方式都是不一樣的。集眾人之所長，吸取別人的優點，也是一種成長的表現。
說了一大堆，都是我自己的切身體會。作為一名貨代女業務，一路走來，心酸，幸福，什麼滋味都有。有了既定的職業生涯規劃當然比較好，希望你朝著夢想的分享不斷前進，加油。
Your dream will be come true in tomorrow !
最後，俺不求200分，100就好~

⑥ 請告訴我貨代操作的具體工作內容,越詳細越好

一、訂艙

1． 客戶向貨代公司訂艙的

2． 客戶發來的訂艙單需顯示以下信息，但不限於此：

1）托運人/發貨人

2）船公司/船名/航次或船期

3）起運港

4）目的港/中轉港

5）貨名

6）櫃型、櫃量

7）運價

8）托運人的簽字、蓋章

3． 客服人員收到訂艙單後，須與SALES核對運價是否正確，並由SALES在訂艙單上簽字確認，然後再向相應船公司訂艙(特殊情況可先口頭與SALES確認, 待SALES返回公司再補簽字確認)。向訂艙時，需先在各船公司專用台帳上自編S/O號。

4． 訂艙單發出後，客服人員應主動向船公司確認艙位，並將船公司傳回的訂艙確認單第一時間傳給客戶，訂艙確認上面的訂艙號與船名、航次要清晰、准確，以免造成混淆。

5． 訂艙完畢後，客服人員應及時將資料輸入電腦，具體步驟如下：

1） 新建委託 – 輸入托運人、貨名、船公司、船名、航次、開航日期、裝港、目的港、箱型箱量。

2） 工作號，並按各業務員創建業務編號，比如「客戶服務」以KF開頭。

3） 輸入費用明細 - 主要是應收費用。

4） 訂艙確認 – 輸入訂艙號。

輸入電腦時，應確保准確，並特別注意以下信息：船公司名稱、船名、航次（一律採用V。XXX的格式）、開船日期。

6． 操作台帳應該認真、完整地填寫，應注意以下幾點：

1） 托運人應與訂艙單上的托運人一致，並寫清電話、傳真、及聯系人；

2） 費用明細應仔細填寫，「應收」為向客戶收取費用；「應付」為由我公司支付的費用；運費到付的需填寫在「到付」欄，各種費用應分項列明；向客戶收取的費用為ALL IN時，須註明包含哪些費用；免文件、電放費用的需由公司領導在台帳上簽字確認；

3） 需由貨代公司目的港代理代收運費的，須在台帳上註明使用哪家代理。SALES在選用代理之前須與操作部經理或公司領導確認，不可使用公司公布名單之外的代理(特殊情況如用其他代理, 必須公司領導確認)；

4） 客戶需倒簽、順簽、預借提單的，須由SALES在台帳上特殊事項一欄註明申請，由操作部經理或公司主管領導簽字確認；

5） 訂艙號、訂艙日期、船名、開船日期要完整填寫；

6） 客服人員應在台帳上相應位置簽字。

7． 客服按業務員設立登記台帳，客服需在訂艙當日內將客戶名稱、訂艙號、船名、航次、目的港、箱量及業務編號登記在台帳上，以便統計查詢。

二、拖車、報關

1． 出書面申請，公司批准後方能安排。

2． 安排拖車前，需與工廠或SALES聯系確認裝櫃時間及地點。

3． 安排拖車時，需向拖車行發出書面委託，寫明裝櫃時間、裝櫃地點、協議價格、S/O NBR、工廠聯系人及聯系電話等，並在拖車登記台帳上登記以訂艙確認後，根據客戶的要求安排拖車與報關。需嚴格按照公司公布的拖車行、報關行列表及相應價格進行安排。對個別重要客戶有特殊要求的，需提下資料：客戶名稱、拖車行、櫃型櫃量、起止地點及費用等。

4． 應至少提前半天時間向拖車行下委託，以便拖車行有時間打單、安排。

5． 委託後，客服應要求拖車行提供司機姓名，手機號碼、櫃號，並報給工廠。

6． 客服應叮囑車行按要求時間抵達裝貨地點，否則由此引起的押車費等損失由車行承擔。

7． 一般貿易在深圳清關的可不需司機本，若是轉關的貨櫃一定要求車行帶司機本前往，可委託車行代辦轉關手續。

8． 安排凍櫃拖車須至少提前一天通知船公司提櫃時間，是否需要預冷，及通風口開啟情況，以便船公司通知碼頭做PTI檢驗及相應安排。

9． 如客戶要求凍櫃需代發電機的，應安排有帶發電機的拖車公司拖櫃。

10． 在客戶自己安排送散貨過來的情況下，可委託各碼頭的貨運站辦理卸車、裝箱、還櫃等事項。鹽田港可委託鹽鐵服，蛇口、赤灣可委託赤灣倉儲。

11． 在給貨運站的委託書中需註明提空櫃時間，可事先與客戶確認貨到站時間以便決定是通知倉庫事先提取空櫃，還是等貨到後再提，避免產生還空費用。

12． 安排報關時，需將退稅聯等重要報關文件在報關台帳上作登記，由報關行簽收。在收到由報關行退回的退稅聯後，應立即通知客戶，並以客戶許可的方式將退稅聯等資料退給客戶，並做好交接紀錄。

三、其他

1． 如由貨代安排拖車、報關的，客服人員應在船公司的免堆期內安排拖櫃還場，避免發生額外費用。若有發生超堆費、改船費、超期櫃租等額外費用，需立即通知客戶，要求其書面確認，並在台帳上登記。

2． 客戶因各種原因取消訂艙的，需要求其書面確認，在確認所有發生費用已結清的情況下方可在電腦中刪除資料。

3． 客服收到財務列印出來的DEBIT NOTE，與電腦資料核對無誤後，立即傳真給客戶。客戶需開稅務發票的，須由客戶發書面傳真，寫明發票抬頭及金額、幣種。

4． 對由客戶自拖自報的，客服人員須至少於結關前一天與客戶確認是否已做櫃。如已做櫃，將箱號登記在台帳上，即可將台帳立即交文件組。

5． 對由貨代安排拖車報關的，客服在與報關行確認放行後，即可將台帳交文件組。

四、文件

1． 文件組收到船公司的LOADING LIST 後，與台帳核對，已經裝上船的，應立即向客戶催要補料。

2． 文件組需核對船公司的LOADING LIST 及費用清單，如有發生超堆費、超期櫃租的，而客服尚未確認的，應立即通知客戶，要求其書面確認，並在台帳上登記。

3． 文件員根據客戶提供的補料，先與客戶核對清楚後再向船公司提供補料，爭取在短時間內將提單資料核對清楚，並根據客戶的要求簽發HB/L或MB/L。

4． 提單的繕制應注意以下幾點：

1） 提單的內容應完整、准確，必要的信息不可留空，包括：SHIPPER、CONSIGNEE、NOTIFY PARTY、VSL『S NAME/VOY、POL、POD、PLACE OF DELIVERY、MARKS、CARGO DESCRIPTION、CNTR NO。/SEAL NO。，DELIVERY AGNET 等。

2） 提單表面應清潔，避免過多塗改，一份提單最多不可超過3個更正章。一些重要的項目，比如船名/航次、卸港、箱號等不可更改。

3） 應要求客戶提供提單上收貨人或通知方的電話、傳真、聯系人。

4） 客戶要求出船證的。船證的內容（比如船級社、船齡的要求）應與相關船公司核實確認。

5） 如客戶要求倒簽提單的，原則上短航線倒簽不超過三天，長航線不超過七天，在收到客戶保函後，交操作部經理或公司主管領導簽字，必要時可要求客戶提供信用證核對方可簽發。

6） 外代提單不允許預借。

5． 使用貨代公司目的港代理收運費或代放貨物時，應注意：

1） 出貨代HB/L給客戶，HB/L上打真正的收貨人與發貨人，並可註明到付運費的金額，DELIVERY AGENT 為貨代代理。

2） OB/L上面SHIPPER為貨代公司，CONSIGNEE、N。PARTY均為貨代公司目的港的代理，其它資料與HB/L相同，將OB/L電放給貨代公司代理。

3） 事先明確貨代與客戶及船公司的運費支付條款（預付或到付）。

4） 製作CHARGES SETTLEMENT，列明貨物相關信息及要求代理收取的費用，支付給船公司的費用，代理費及應退給貨代的費用。

5） 製作放貨通知書，通知代理是憑正本HB/L放貨還是HB/L電放，然後與OB/L COPY件、HB/L COPY件，OB/L電放信、CHARGE SETTLEMENT 於船開後盡早一起傳給代理。

6） 對代理有向貨代退代理費的，應在台帳上註明，並輸入電腦。

6． 繕制美線提單時，應注意：

1） HB/L與OB/L的繕制可參考第5項

2） OB/L上註明貨代與船公司的S/C號，但HB/L上不得顯示該S/C號

3） 核對貨名、價格、中轉港，必須與合約中規定的一致

7． 將與客戶核對無誤後所處的正本提單並提單交接單交財務，以便財務在收妥運費後放提單給客戶。具體放單、放貨辦法根據貨代公司相關規定執行。

8． 將提單號、提單日期填在台帳上，並將文件費、電放費、拖車費、報關費、超堆費、改船費、改單費等貨物在港期間發生的費用輸入電腦，核對無誤後通知財務。

9． 將台帳、提單、與代理的CHARGE SETTLEMENT（若有）復印交財務簽收。

10．費用通知財務後不可繕自更改，特殊情況可填寫費用更改單，列明更改費用項目、金額、更改原因，由操作部經理簽字，再交財務部。但需注意以下幾點：

1） 海運費的更改需由公司領導批准同意；

2） 改船費、超堆費等雜費需在通知財務前輸入清楚；

3） 因漏輸、錯輸費用造成公司損失的，按公司相關規定給予責任人處罰。

11． 將台帳分船公司按月份存檔。

1）.收到委託，先看你是進口委託還是出口委託,委託就是貨物的詳細信息,或者說那就是一個詢盤,根據不同貨物看看是否有注意事項，然後就是拿個好價格，操作進口或者出口

2）.進出口都需要換單

進口如果是主單提單,就直接找船代或者船公司換D/O,如果是小提單,還需要先找代理換到主提單,才可以找船代或者船公司換D/O

出口換單就是指用提箱單,換設備交接單,很多人跟它叫」黃聯」，然後去提箱

3）．正本的跟誰換

這個問題好像是問正本提單跟誰換D／O，那就應該是進口操作了，一般都有固定的聯系方式，哪條船靠哪個公司，哪個船代代理哪幾條船，這個都需要平時積累，就不一一列舉了。

根據貨代部的工作特徵，日常工作中劃分為以下「接單、訂艙、拖車/內裝、報關、文件、費收和其他」各環節，各環節相輔相成。本流程即是各崗位的工作指導，也作為主管評判各崗位工作達標與否的標准。

接單部分

接單工作原則上應該成為日常中「最優先」的工作環節，一般要求接單必須快捷、高效，在第一時間內用最短時間確認業務的可操作性並予以安排。接單人員一般要求自接到委託書後15分鍾內完成以下三部分基本信息的確認。（注）對於部分無法短時間內確認的信息，依然必須及時安排並予以跟蹤，如根據客戶和操作需要流轉到下一環節，先安排流轉後跟進處理，以保證下一環節的有序操作。

1、審核客戶委託內容和確認客戶服務要求（客服或者接單員）

（1）接單人員必須預先審核客戶的委託內容。

客戶發來的訂艙單需顯示以下信息，但不限於此：

托運人/發貨人、船公司/船期、起運港、目的港/中轉港、貨名、櫃型櫃量、運價條款與運價、托運人的簽字或蓋章等。

（2）接單人員必須預先確認客戶服務要求。（客服或者接單員）

普通服務要求一般包括是否需要：到/預付訂艙、拖車/內裝、商檢和報關等。到/預付訂艙確認即對（1）內容的確認；對於拖車/內裝、商檢和報關的服務要求，必須同時確認貨物和單證備齊時間、服務要求時間等，註明在客戶訂艙單上。特殊服務要求一般包括是否需要：普通服務外其他的附加服務。對於特殊服務要求，必須得到部門主管和/或者其他相關職能的核批後才可以接受和安排。

2、運價核對、確認（客服或者接單員）

客服人員收到訂艙單後，必須對運價和其他服務費用進行確認。

(1) 對來自銷售部的業務，須與銷售員核對運價和其他服務費用是否正確，並由銷售員在訂艙單上簽字確認，然後再向相應船公司訂艙。(注) 特殊情況可先口頭與銷售員確認, 待銷售員返回公司再補簽字確認

(2) 對於公司業務，須與市場相關人員或航線主管人員及時確認後再安排訂艙。

3、艙位確認（客服或者接單員）

根據客戶委託，確認反饋符合要求的艙位。

訂艙部分

一般要求預定開航日7天前必須安排訂艙，對可以提前接受委託的船公司應爭取頭批訂艙，旺季時候根據市場情況適當提前；一般要求在預定開航日5工作日前完成訂艙，對於該時間限制以內的業務委託一般要求在接單日內完成訂艙，最遲一個工作日內完成訂艙。

1、新建委託 (訂艙操作員)

訂艙操作員必須及時在操作系統內創建業務編號、新建業務檔案，輸入業務有關數據。輸入業務數據包括但不限於此：業務各屬性、發收通信息、服務要求、提單要求、船名航次（如可能）、開航日期、起運港、中轉港、目的港、箱型箱量、貨名與數量，以及代理（如需要）等。

2、訂艙過程（訂艙操作員）

訂艙過程包括以下環節：膳制與發送訂艙單、訂艙號或提單號確認、預配和報關艙單發送確認、中轉港代碼確認和場站收據製作等，任何其中一環節未完成均視做訂艙未完成。訂艙完畢後，應及時將配艙信息輸入操作系統，輸入時應確保准確，並特別注意以下信息：船公司名稱、訂艙號或者海單號、船名航次、開船日期、箱型箱量以及運費/運輸條款等內容的核對。

3、艙位通知 （訂艙操作員）

無論是否需要貨代公司代為提供當地各項服務的業務，訂艙確認單或者配船通知單等都必須第一時間通知客戶，確保上面的訂艙號與船名航次要清晰、准確，以免造成混淆。如有問題，積極配合客戶跟蹤處理預配和海關艙單等方面問題。

拖車/內裝（調度）

客戶委託的拖車、內裝和/或者報關等要求，必須根據船公司、碼頭、貨物性質和市場環境等情況予以預先審核，對於存在隱患的不合理安排盡量同客戶協商調整並告知理由和風險。

1、拖車安排

(1) 得到相關銷售或者客服確認後方能安排

(2) 根據船公司、碼頭和航線等情況，前瞻判斷合適的拖車時間時間；如同客戶具體情況有沖突，必須同客戶友好協商並告知可能的風險

(3) 安排拖車前，根據前期約定的拖車服務時間要求，提前2工作日與客戶再次聯系確認裝櫃時間及地點

(4) 同客戶確認時間要求後，在同一工作日及時把信息通知拖車行進行服務要求預約

(5) 向拖車行委託時間，一般最遲必須在提供拖車服務時間的前一工作日的中午之前，並在當日下午4點前確認安排（包括拖車行是否已經領取設備交接單、提箱點的確認已經空箱狀況確認）；對於特種箱業務，必須同船公司確認空箱狀況，必要情況下通知船公司提箱時間。

(6) 安排拖車時，需向拖車行發出書面委託。清晰註明配船信息（包括船公司、船名航次、訂艙號/提單號、箱型箱量、起運港、中轉港代碼、目的地等）、裝櫃時間、裝櫃地點、工廠聯系人及聯系電話、協議費用等

(7) 必要情況下，應要求拖車行提供司機姓名，手機號碼、櫃號，並報給工廠

(8) 跟蹤裝箱、裝箱單、進港

(9) 其他注意事項

在船公司的免費用箱期內安排拖櫃進場，避免發生額外費用。若有發生超堆費、超期櫃租等額外費用，需立即通知客戶，要求其書面確認並登記對於客戶業務退關，需要確認是否發生安排拖車的前期費用。若有發生預配打單費等，需立即通知客戶，要求其書面確認並登記

2、內裝安排

（1）得到相關銷售或者客服確認後方能安排

（2）根據船公司、碼頭和航線等情況，前瞻判斷合適的裝箱時間，如同客戶具體情況有沖突，必須同客戶協商並告知可能的風險

（3）根據前期約定的到貨時間，提前1工作日與客戶再次核實送貨時間和預計到達時間

（4）向倉庫做內裝委託，需向倉庫發出書面委託。清晰顯示配船信息（包括船公司、船名航次、訂艙號/提單號、箱型箱量、起運港、中轉港代碼、目的地等）、裝櫃時間、貨物數據（包括件數、毛重、體積）、 協議費用等

（5） 向倉庫委託時間，一般最遲必須在預約貨物裝箱時間的前一工作日的中午之前，並在當日下午4點前確認安排（包括倉庫是否已經領取設備交接單、提箱點的確認、空箱狀況確認）

（6） 向倉庫委託時，必要情況下應註明提空櫃的時間要求

（7）跟蹤到貨物情況

（8）跟蹤裝箱、裝箱單、進港

報關部分（操作員）

(1) 得到相關銷售或者客服確認後方能安排

(2) 根據船公司、碼頭、航線和貨物等情況，前瞻判斷合適的報關時間。如同客戶具體情況有沖突，必須同客戶友好協商並告知可能的風險

(3) 最遲在同客戶約定報關日期的前一工作日，再次同客戶確認報關資料的發送情況

(4) 收到報關資料後的第一時間對報關資料進行預審，有問題立即處理

(5) 在約定的報關日期前一工作日下班前，把完整的報關資料送報關行

(6) 對於報關資料，要求復印留底；對於重要報關資料如核銷單等，必須在做登記

(7) 跟蹤反饋報關結果

文件部分

1、提單確認 (文件員)

(1) 提單確認件的膳制和發送提單確認件的膳制和發送要及時，一般預定開航日2個工作日前必須發送

(2) 催促提單確認件一般預定開航日前一工作日必須從客戶獲取完整、正確的提單確認件

⑦ 貨代操作主要做什麼，重要的是要從何開始入手

做貨代而且還是操作，自然要對航線港口了解清楚。這個也是入門的。。
慢慢學吧內，完全新人沒那麼快上手容的，你還要了解什麼是FOB,CIF,CFR,什麼CC,PP，TT,L/C，之類的，海運船公司THC，訂艙費，文件等的港雜費
還有整個操作流程最起碼要到了解清楚了。。然後操作個幾票就很容易了解了。
不建議操作新人去找貨源，先對自己的貨代這個工作了解清楚，如果對運價市場也有一定了解的話可以去攬貨。。

⑧ 貨代的海運操作員工作及前景

沒有好乾的行業，只有干好的企業.哪個行業都有精英,關鍵看你喜歡不喜歡這個行業了,我不過專還是挺喜歡貨代的屬....
各個公司因為規模問題，對工作范圍的規定也是不一樣了，反正男生辦公室也要做，外邊也要做,女的就是只做辦公室,工作內容就是做海運,空運，鐵路代理,替客戶解決所有問題，把貨安全的運到目的地,所有準備工作，及需要解決的問題都要你去解決，至於前景如何?倒不如問問你對這個行業的信心有多大???工作日5.5天?那是短的,我大年初二就回公司了，那都很正常，不是老闆要求的，而是自己對自己做的事情負責，對自己的將來負責,如果你沒有這種精神，如果不打算找個這么辛苦的工作，建議不要做這個行業,不過我覺得這是把我們這些碎玻璃茬子打磨成鑽石的機會,很不錯的機會噢~

⑨ 貨代操作的工作職責主要是什麼

貨代操作主要分空運，海運，快遞。三者之間稍有些區別，但總的來講操作職能大致如下：
一、訂艙
1、 繕制委託書（十聯單）； 制單時應最大程度保證原始托單的數據正確、相符性，以減少後續過程的頻繁更改。
2、 加蓋公司訂艙章訂艙： 需提供訂艙附件的（如船公司價格確認件），應一並備齊方能去訂艙。
3、取得配艙回單，摘取船名、航次、提單號信息。

二、做箱
1、 門到門： 填妥裝箱計劃中：做箱時間、船名、航次、關單號、中轉港、目的港、毛重、件數、體積、門點、聯系人、電話等要因，先於截關日（船期前兩天）1~2天排好車班。
2、 內裝： 填妥裝箱計劃中:船期船名航次、關單號、中轉港、目的港、毛重、件數、體積、進艙編號等要因，先於截關日（船期前兩天）1~2天排好車班。
3、取得兩種做箱方法所得的裝箱單（CLP）

三、報關（有時同時、有時先於做箱）
1、 了解常出口貨物報關所需資料。 ① 需商檢 ② 需配額 ③ 需許可證 ④ 需產地證 ⑤ 需提供商標授權、商標品名 ⑥ 出口香港地區貨值超過$10萬，其他地區超過$50萬，核銷時需提供結匯水單（復印件） ⑦ 需提供商會核價章
2、 填妥船名航次，提單號，對應裝箱單(packing list)，發票，所顯示的毛重凈重，件數，包裝種類，金額，體積，審核報關單的正確性（單證一致）。
3、 顯示報關單所在貨物的 「中文品名」，對照海關編碼大全，查閱商品編碼，審核兩者是否相符，按編碼確定計量單位，並根據海關所列之監管條件點閱所缺乏報關要件。
4、 備妥報關委託書，報關單，手冊，發票，裝箱單，核銷單，配艙回單（十聯單第五聯以後），更改單（需要的話）和其他所需資料，於截關前一天通關。
5、 跟蹤場站收據，確保配載上船。
6、 凡是退關改配的，若其中有下個航次，出運仍然需要，諸如許可證，配額，商檢，動植檢之類的文件資料，退關、改配通知應先於該配置船期一個星期到達，以便（報運部）順利抽回資料，重新利用。否則只會順延船期，造成麻煩。 六、提單確認和修改 1、 問明顧客「提單」的發放形式： ① 電放： 需顧客提供正本「電放保函」（留底），後出具公司「保函」到船公司電放。 ② 預借(如可行) 需顧客提供正本「預借保函」（留底），後出具公司「保函」到船公司預借。 ③ 倒簽(如可行) 需顧客提供正本「倒簽保函」（留底），後出具公司「保函」到船公司倒簽。 *此種情況下，多半是簽發HOUSE B/L. ④ 分單： 應等船開以後3~4天（候艙單送達海關，以保證退稅），再將一票關單拆成多票關單。 ⑤ 並單：應等船開以後3~4天（候艙單送達海關，以保證退稅），再將多票關單合成一票關單 ⑥ 異地放單： 須經船公司同意，並取得貨主保函和異地接單之聯系人，電話，傳真，公司名，地址等資料方可放單。 2、依據原始資料，傳真於貨主確認，並根據回傳確立提單正確內容。

四、簽單
1、 查看每張正本提單是否都簽全了證章。
2、 是否需要手簽。

⑩ 做貨代操作怎麼樣

操作很鍛煉人的，能學到很多知識，因為很忙，責任重大，加班加點是常有的事。做過操作我相信沒有什麼工作不能做的。但是薪資不會很高，學本事沒錯，只是不知道你以後有沒有機會轉行。