谷竹高速特長隧道

『壹』 求問:十堰谷竹高速限速多少

谷竹高速彎多、隧道多，橋梁隧道佔50%以上，測速點的限速是時速80公里。專

私家車在谷竹高速行駛只要不超過屬時速96公里的情況下，只是予以警告。最易被處罰的谷竹高速46公里處位於谷城石花服務站附近，警方在此處設有流動測速點。

『貳』 安平高速公路的通車

2015年10月底，隨著竹溪至陝西安康平 利關埡隧道以及省級卡口等關鍵性工程全部完工。回竹溪至答安康具備開通條件，11月20日將開通。這也是十堰第三條入陝的高速通道，另外兩條分別是十白高速和十 漫高速。
屆時，從竹溪縣城至安康不到90公里，比國道近10餘公里，按目前谷竹高速限 速80公里/小時和陝西高速限速100公里/小時的速度計算，1小時左右就可到達，而之前，從國道入陝至少需要2小時。而從竹溪至十堰，除了走谷竹至漢十 外，也可以考慮從安康經十白再到十堰，兩地路程相差不多。

『叄』 谷竹高速2015元旦高速路收費嗎

2013年12月27日竣工通車 湖北省谷竹高速公路於2009年12月27日開工建設

『肆』 谷竹高速公路的線路走向

谷竹高速公路是國家規劃的「六縱五橫一環」骨架公路網的重要組成路專段。谷竹（谷城至屬竹溪）高速中谷城至保康段屬於「縱五」（老河口至宜都骨架公路），保康至竹溪段屬於「橫一」（麻城至竹溪骨架公路）。谷竹高速公路起於谷城石花鎮陡坡店，與已建的福銀高速公路相接，直達武漢,經保康縣、房縣、竹山縣、竹溪縣等地，止於鄂陝交界處的羅漢埡附近，與擬建的陝西平利至安康高速公路相接。該高速採用雙向四車道高速公路標准，設計時速80公里/小時，路基寬24．5米，路線全長226.454公里，其中十堰市境內167公里，估算投資130.15億元。全線路基土石方2953萬方，橋梁66010米/186座，隧道47211.5米/52座，橋隧比50%。全線設谷城西樞紐、房縣樞紐，預留保康北樞紐，設石花、大薤山、寺坪、青峰、軍店、窯淮、竹山、寶豐、竹溪、蔣家堰10處互通立交，匝道收費站10處，主線收費站1處，管理分中心1處，管理所2處，服務區5處，大型養護基地1處，養護工區2處。

『伍』 十房高速何時通車

十房高速在2014年底已經通車。
十房高速公路起於丹江口市六里坪鎮劉家專灣（接福銀高速公路屬漢十段），經丹江口市孤山、官亭、官山鎮及房縣店子河、兩河口（設互通與209國道連接）、朱家嘴、鄧家坡，止於房縣城關鎮（設互通，與擬建的谷竹高速公路相連）。十房高速公路全長68.309公里（含4.344公里聯絡線）。
十房高速公路連接「一江兩山」精品旅遊線路，也是湖北 「五縱五橫二環」高速公路布局中的一段，它的建成加快鄂西地區旅遊資源開發、完善我省骨架公路網布局將發揮重要作用。2014年底建成通車，武漢車輛可全程高速抵達房縣。通車前，武漢到房縣車輛經漢十高速公路，從十堰站出口，然後再走209國道，因山路彎道多，十堰到房縣車程有兩個小時左右。 十房高速公路建設工期約48個月，建成後十堰至房縣最快車程40多分鍾，比走國道快了一個多小時。

『陸』 麻竹高速公路三標段中標單位

項目聯復系孫.先.生.1.3.6.8.3.6.3.7.0.8.9麻城至竹溪高速公制路宜城至保康段起點位於宜城市小河鎮胡灣村，與麻竹高速公路襄陽東段對接，設宜城北樞紐互通連接二廣高速公路，經宜城市朱家莊進入南漳縣，向西經九集，繞湧泉工業園和南漳縣城北側的沙河、徐庶，過袁家灣、長坪、鍾鼓坪進入保康縣，走大坪、砟峪、黃堡，繞保康縣城西南側的三溪溝、雲溪溝，穿寺坪鎮的蔣峪、羅家灣，止於寺坪鎮簡家坪，設保康北樞紐互通連接谷竹高速公路。路線全長114.110 km。
其中：起點到南漳互通段採用設計速度為100 km/h的雙向四車道高速公路標准，南漳互通至保康段採用設計速度為80 km/h的雙向四車道高速公路標准，建設工期42個月。批準的工程概算投資額為121.83億元。
2.2 招標范圍
本次招標范圍為：全線的路基、路面、橋涵、隧道、機電預埋、附屬區場平等工程的實施、完成及缺陷修復；計劃開工日期為2013年1月30日，工期42個月，缺陷責任期24個月（具體開工日期以監理人通知的為准）；共劃分為2個標段。

『柒』 十房高速公路通省隨道在什麼位置

十房高速公路起於丹江口市六里坪鎮劉家灣（接福銀高速公路漢十段），經丹江口市孤山、官亭、官山鎮及房縣店子河、兩河口（設互通與209國道連接）、朱家嘴、鄧家坡，止於房縣城關鎮（設互通，與擬建的谷竹高速公路相連）。十房高速公路全長68.309公里（含4.344公里聯絡線），概算投資為52.4億元，計劃於2014年底建成通車。
十房高速公路是湖北省骨架公路網規劃的「六縱五橫一環」中第六縱鄖縣至來鳳公路的一段，是湖北省西部地區貫穿南北出省大通道的重要組成路段，是鄂西生態文化旅遊圈連接湖北省「一江兩山」的精品旅遊線路，也是福州至銀川和十堰至天水（南通道）兩條高速公路之間的重要連接線。
2線路走向
編輯

十堰至房縣高速公路將在2010年3月底完成全線拆遷任務開工建設。
十房高速公路北起丹江口市六里坪鎮接漢十高速公路，南止於房縣城關鎮，與將建的谷竹高速公路相連，並擬建4.366公里二級公路接209國道，全長63.933公里，

線路走向
全線將開挖隧道10孔，其中通省特長隧道長6887米，是湖北省迄今為止最長的變質岩隧道。
十房高速公路是鄂西生態文化旅遊圈建設的重要道路工程，全長64公里，途經丹江口市六里坪鎮、官山鎮，房縣土城鎮、紅塔鄉，止於房縣城關鎮，為雙向四車道，設計時速80公里。全線共有69座特大橋、大橋，10座隧道，設六里坪劉家灣（接福銀高速公路漢十段）、官山、兩河口（設互通與209國道連接）、房縣城關（接谷竹高速）4處互通，1個服務區，估算投資約49.7億元。 佔用土地5372畝，征地拆遷涉及沿線兩縣市5個鄉鎮、28個行政村454戶農戶，拆遷房屋面積達11萬平方米。

『捌』 想知道: 十堰市 谷竹高速 可以在地圖上把線路畫出來么什麼時候通車

2013年12月27日竣工通車
位於湖北省襄樊市和十堰市境內，起於谷城縣石花鎮，接福銀高速公路襄樊至十堰段，終點在十堰市竹溪縣與陝西安康市平利縣交界處的關埡子，沿途經過谷城縣、保康縣、房縣、竹山縣和竹溪縣，路線全長228.17千米，採用雙向四車道高速公路標准，設計時速80千米，路基寬24.5米，永久佔地23597.33畝。全線共有：橋梁122座，長50.613千米；隧道63座，長60.235千米；互通式立交13座，服務區4處，停車區5處，匝道收費站11處，監控管理中心一處，養護站5處。工程另在房縣設置鄖房延伸線，連接房縣互通與209國道，採用一級公路標准，路基寬24.5米，永久佔地267畝，共有橋梁兩座，長910米。

谷竹高速公路是國家規劃的「六縱五橫一環」骨架公路網的重要組成路段。谷竹（谷城至竹溪）高速中谷城至保康段屬於「縱五」（老河口至宜都骨架公路），保康至竹溪段屬於「橫一」（麻城至竹溪骨架公路）。谷竹高速公路起於谷城石花鎮陡坡店，與已建的福銀高速公路相接，直達武漢,經保康縣、房縣、竹山縣、竹溪縣等地，止於鄂陝交界處的羅漢埡附近，與擬建的陝西平利至安康高速公路相接。該高速採用雙向四車道高速公路標准，設計時速80公里/小時，路基寬24．5米，路線全長226.454公里，其中十堰市境內167公里，估算投資130.15億元。全線路基土石方2953萬方，橋梁66010米/186座，隧道47211.5米/52座，橋隧比50%。全線設谷城西樞紐、房縣樞紐，預留保康北樞紐，設石花、大薤山、寺坪、青峰、軍店、窯淮、竹山、寶豐、竹溪、蔣家堰10處互通立交，匝道收費站10處，主線收費站1處，管理分中心1處，管理所2處，服務區5處，大型養護基地1處，養護工區2處。

附路線圖

『玖』 十房高速公路的線路走向

十堰至房縣高速公路將在2010年3月底完成全線拆遷任務開工建設。
十房高速公路北起內丹江口市六里坪容鎮接漢十高速公路，南止於房縣城關鎮，與將建的谷竹高速公路相連，並擬建4.366公里二級公路接209國道，全長63.933公里，全線將開挖隧道10孔，其中通省特長隧道長6887米，是湖北省迄今為止最長的變質岩隧道。
十房高速公路是鄂西生態文化旅遊圈建設的重要道路工程，全長64公里，途經丹江口市六里坪鎮、官山鎮，房縣土城鎮、紅塔鄉，止於房縣城關鎮，為雙向四車道，設計時速80公里。全線共有69座特大橋、大橋，10座隧道，設六里坪劉家灣（接福銀高速公路漢十段）、官山、兩河口（設互通與209國道連接）、房縣城關（接谷竹高速）4處互通，1個服務區，估算投資約49.7億元。 佔用土地5372畝，征地拆遷涉及沿線兩縣市5個鄉鎮、28個行政村454戶農戶，拆遷房屋面積達11萬平方米。