大中山特长隧道

Ⅰ 隧道长短怎么划分，多少米为特长隧道，多少米为长隧道，多少米为短隧道谢谢

铁路隧道：

（1）特长隧道：全长10000m以上；

（2）长隧道：全长3000m以上回至10000m，含答10000m；

（3）中隧道：全长500m以上至3000m，含3000m；

（4）短隧道：全长500m及以下。

公路隧道：

（1）特长隧道：全长3000m以上；

（2）长隧道：全长1000m以上至3000m，含3000m；

（3）中隧道：全长500m以上至1000m，含1000m；

（4）短隧道：全长500m及以下。

(1)大中山特长隧道扩展阅读：

隧道的分类：

1、按照隧道所处的地质条件：土质隧道和石质隧道。

2、按照国际隧道协会（ITA）定义的隧道的横断面积的大小划分标准：极小断面隧道（2～3㎡）、小断面隧道（3～10㎡）、中等断面隧道（10～50㎡）、大断面隧道（50～100㎡）和特大断面隧道（大于100㎡）。

3、按照隧道所在的位置：山岭隧道、水底隧道和城市隧道。

4、按照隧道埋置的深度：浅埋隧道和深埋隧道。

5、按照隧道的用途：交通隧道、水工隧道、市政隧道和矿山隧道。

Ⅱ 哀牢山隧道开挖了吗

玉溪新平县至临沧临翔高速公路，路线全长全长276.8公里（南线方案246.72公），拟按双向回四车道答高速公路建设，路基宽24.5米，设计行车速度80公里/小时，最大纵坡3%，估算投资460亿元。由于穿越“三江两山”（红河、恩乐河、澜沧江，哀牢山、无量山）等高山峡谷地带，桥隧比高达68.1%。北线方案穿越哀牢山地带拟建全长17850米长的特长隧道（南线方案将不必经过此隧道），拟采用3座斜井、1座竖井进行施工和将来保障通风。桥梁：全线设特殊大桥、特大桥8座，长5821米；大桥209座，长62844米；中桥72座，长5252米；小桥31座，涵洞367道。隧道：全线设隧道69座，长78.433公里；特长隧道5座，34041米。其中，大中山特长隧道8660米，无量山特长隧道7895米，泰和隧道长7430米，五老山隧道6700米，大峡山隧道3356米。长隧道15座，长23330米；中隧道15座，长10325米；短隧道34座，长10737米。

Ⅲ 特长隧道与一般隧道相比在施工上有什么区别

特长隧道为了增加工作面，会增加斜井或者竖井

Ⅳ 五指山特长隧道的施工难度高吗有多高

五指山特长隧道是现在海南地区公路建造方面投入资金最多、路程最长、并且施工难度最大的一个隧道。这条隧道的主线路运用了双向四车道的设计，每小时的速度可达到100公里，左隧道长4845米，右隧道长4870米，最深处可达到383米。它经过了五个地层的断裂区域，并且所修的地区地势起伏非常的大，并且它所在的区域地质、水文以及地下水都非常的复杂，并且还要应对地材供应缺乏、核酸检测等等的问题，因此施工难度很高。

五指山特长隧道不仅因为施工区域条件复杂，还要克服地材供给不足、气候高温多雨、尤其是因为卫生问题而引起的不利影响等等问题给施工造成了很大的难度。但是施工队员牢记自己的使命，发扬大无畏的精神，不仅在保证安全质量的前提下有序稳定的施工，还提前七个月完成了任务。为年内实行通车做好了坚固的基础。

Ⅳ 中国最长隧道在哪里

1. 陕西秦岭终南山公路隧道是目前排名世界总长度第二的公路隧道，回15分钟就可穿越秦岭。

2. 秦岭终答南山隧道位于我国西部大通道内蒙古阿荣旗至广西北海国道上西安至柞水段，在青岔至营盘间穿越秦岭，隧道进口位于陕西省长安县石砭峪乡青岔村，出口位于陕西省柞水县营盘镇小峪街村，全长18.4公里，道路等级按高速公路，上下行双洞双车道设计，安全等级一级。

   

(5)大中山特长隧道扩展阅读：

1. 终南山隧道2001年1月由国家发展计划委员会批准立项建设，设计工期为67个月，总投资约25亿元人民币。

2. 秦岭终南山隧道重大工程是“十五”期间陕西交通三大标志性工程之一，被誉为“中国第一长隧”的秦岭隧道横穿秦岭山脉，断层、涌水、岩爆、瓦斯爆炸等灾害频发，其中列入铁道部科研攻关项目的就有6大类、24个。

Ⅵ 新规范 特长隧道是多长

铁路：500以下为短隧道，500~3000中隧道，3000~10000长隧道，10000m 特长隧道
公路：500以下为短隧道，500~内1000为中隧容道，1000~3000为长隧道，3000以上为特长隧道

Ⅶ 上甘岭特长隧道有多长

有隧道？

Ⅷ 多少米算特长隧道

铁路特长隧道：全长10000m以上；

公路特长隧道：全长3000m以上。

铁路隧道：

1、特长隧道：全长10000m以上；

2、长隧道：全长3000m以上至10000m，含10000m；

3、中隧道：全长500m以上至3000m，含3000m；

4、短隧道：全长500m及以下。

公路隧道：

1、特长隧道：全长3000m以上；

2、长隧道：全长1000m以上至3000m，含3000m；

3、中隧道：全长500m以上至1000m，含1000m；

4、短隧道：全长500m及以下。

(8)大中山特长隧道扩展阅读

中国最早用于交通的人工隧道，是古褒斜道的石门（隧道），位于今陕西省汉中市境内，长16米，高宽各约4米，可通行车马，建于东汉永平九年（公元66年）。

古代隧道为了省去衬砌，通常建于较坚硬的岩石中，在施工时采用“火烧水激”的方法，即利用岩石热胀冷缩原理，将岩壁火烧之后迅速浇上冷水，使岩石酥裂，以利开凿 。

随着隧道技术的不断发展，现代中国公路建设中，已广泛采用挖掘隧道的方式穿越山岭、河流和海底，以缩短线路里程，提高道路技术标准，公路隧道已成为一种重要的交通基础设施。

中国的公路隧道按长度分为4类：特长隧道（L>3,000米）、长隧道（3,000米≥L≥1,000米）、中隧道（1,000米>L>250米）、短隧道（L≤250米）。

截至2016年底，中国（不含港、澳、台地区）公路隧道为15,181处、14,039.7公里。其中，特长隧道815处、3,622.7公里，长隧道3,520处、6,045.5公里。

Ⅸ 什么是特长公路隧道

只有高速公路才会设计：双向公路隧道：3000m以上
公路隧道：内
（1）特长隧道：全长3000m以上；
（2）长隧道：全长1000m以上至容3000m，含3000m；
（3）中隧道：全长500m以上至1000m，含1000m；
（4）短隧道：全长500m及以下。
根据公路的使用任务、功能和流量进行划分，主要按交通量划分。五级。
特长双向公路隧道：
亚洲第一长的公路隧道，也是世界第二场的隧道秦岭终南山公路隧道
采用双洞双线设计，横断面高76米、宽1092米，最大纵坡为11%[5] ；
单洞全长18020米，净宽10.5米、限高5米；
采用双向四车道、单向两车道高速公路建设标准，设计行车速度每小时80千米