谷竹高速特长隧道

『壹』 求问:十堰谷竹高速限速多少

谷竹高速弯多、隧道多，桥梁隧道占50%以上，测速点的限速是时速80公里。专

私家车在谷竹高速行驶只要不超过属时速96公里的情况下，只是予以警告。最易被处罚的谷竹高速46公里处位于谷城石花服务站附近，警方在此处设有流动测速点。

『贰』 安平高速公路的通车

2015年10月底，随着竹溪至陕西安康平 利关垭隧道以及省级卡口等关键性工程全部完工。回竹溪至答安康具备开通条件，11月20日将开通。这也是十堰第三条入陕的高速通道，另外两条分别是十白高速和十 漫高速。
届时，从竹溪县城至安康不到90公里，比国道近10余公里，按目前谷竹高速限 速80公里/小时和陕西高速限速100公里/小时的速度计算，1小时左右就可到达，而之前，从国道入陕至少需要2小时。而从竹溪至十堰，除了走谷竹至汉十 外，也可以考虑从安康经十白再到十堰，两地路程相差不多。

『叁』 谷竹高速2015元旦高速路收费吗

2013年12月27日竣工通车 湖北省谷竹高速公路于2009年12月27日开工建设

『肆』 谷竹高速公路的线路走向

谷竹高速公路是国家规划的“六纵五横一环”骨架公路网的重要组成路专段。谷竹（谷城至属竹溪）高速中谷城至保康段属于“纵五”（老河口至宜都骨架公路），保康至竹溪段属于“横一”（麻城至竹溪骨架公路）。谷竹高速公路起于谷城石花镇陡坡店，与已建的福银高速公路相接，直达武汉,经保康县、房县、竹山县、竹溪县等地，止于鄂陕交界处的罗汉垭附近，与拟建的陕西平利至安康高速公路相接。该高速采用双向四车道高速公路标准，设计时速80公里/小时，路基宽24．5米，路线全长226.454公里，其中十堰市境内167公里，估算投资130.15亿元。全线路基土石方2953万方，桥梁66010米/186座，隧道47211.5米/52座，桥隧比50%。全线设谷城西枢纽、房县枢纽，预留保康北枢纽，设石花、大薤山、寺坪、青峰、军店、窑淮、竹山、宝丰、竹溪、蒋家堰10处互通立交，匝道收费站10处，主线收费站1处，管理分中心1处，管理所2处，服务区5处，大型养护基地1处，养护工区2处。

『伍』 十房高速何时通车

十房高速在2014年底已经通车。
十房高速公路起于丹江口市六里坪镇刘家专湾（接福银高速公路属汉十段），经丹江口市孤山、官亭、官山镇及房县店子河、两河口（设互通与209国道连接）、朱家嘴、邓家坡，止于房县城关镇（设互通，与拟建的谷竹高速公路相连）。十房高速公路全长68.309公里（含4.344公里联络线）。
十房高速公路连接“一江两山”精品旅游线路，也是湖北 “五纵五横二环”高速公路布局中的一段，它的建成加快鄂西地区旅游资源开发、完善我省骨架公路网布局将发挥重要作用。2014年底建成通车，武汉车辆可全程高速抵达房县。通车前，武汉到房县车辆经汉十高速公路，从十堰站出口，然后再走209国道，因山路弯道多，十堰到房县车程有两个小时左右。 十房高速公路建设工期约48个月，建成后十堰至房县最快车程40多分钟，比走国道快了一个多小时。

『陆』 麻竹高速公路三标段中标单位

项目联复系孙.先.生.1.3.6.8.3.6.3.7.0.8.9麻城至竹溪高速公制路宜城至保康段起点位于宜城市小河镇胡湾村，与麻竹高速公路襄阳东段对接，设宜城北枢纽互通连接二广高速公路，经宜城市朱家庄进入南漳县，向西经九集，绕涌泉工业园和南漳县城北侧的沙河、徐庶，过袁家湾、长坪、钟鼓坪进入保康县，走大坪、砟峪、黄堡，绕保康县城西南侧的三溪沟、云溪沟，穿寺坪镇的蒋峪、罗家湾，止于寺坪镇简家坪，设保康北枢纽互通连接谷竹高速公路。路线全长114.110 km。
其中：起点到南漳互通段采用设计速度为100 km/h的双向四车道高速公路标准，南漳互通至保康段采用设计速度为80 km/h的双向四车道高速公路标准，建设工期42个月。批准的工程概算投资额为121.83亿元。
2.2 招标范围
本次招标范围为：全线的路基、路面、桥涵、隧道、机电预埋、附属区场平等工程的实施、完成及缺陷修复；计划开工日期为2013年1月30日，工期42个月，缺陷责任期24个月（具体开工日期以监理人通知的为准）；共划分为2个标段。

『柒』 十房高速公路通省随道在什么位置

十房高速公路起于丹江口市六里坪镇刘家湾（接福银高速公路汉十段），经丹江口市孤山、官亭、官山镇及房县店子河、两河口（设互通与209国道连接）、朱家嘴、邓家坡，止于房县城关镇（设互通，与拟建的谷竹高速公路相连）。十房高速公路全长68.309公里（含4.344公里联络线），概算投资为52.4亿元，计划于2014年底建成通车。
十房高速公路是湖北省骨架公路网规划的“六纵五横一环”中第六纵郧县至来凤公路的一段，是湖北省西部地区贯穿南北出省大通道的重要组成路段，是鄂西生态文化旅游圈连接湖北省“一江两山”的精品旅游线路，也是福州至银川和十堰至天水（南通道）两条高速公路之间的重要连接线。
2线路走向
编辑

十堰至房县高速公路将在2010年3月底完成全线拆迁任务开工建设。
十房高速公路北起丹江口市六里坪镇接汉十高速公路，南止于房县城关镇，与将建的谷竹高速公路相连，并拟建4.366公里二级公路接209国道，全长63.933公里，

线路走向
全线将开挖隧道10孔，其中通省特长隧道长6887米，是湖北省迄今为止最长的变质岩隧道。
十房高速公路是鄂西生态文化旅游圈建设的重要道路工程，全长64公里，途经丹江口市六里坪镇、官山镇，房县土城镇、红塔乡，止于房县城关镇，为双向四车道，设计时速80公里。全线共有69座特大桥、大桥，10座隧道，设六里坪刘家湾（接福银高速公路汉十段）、官山、两河口（设互通与209国道连接）、房县城关（接谷竹高速）4处互通，1个服务区，估算投资约49.7亿元。 占用土地5372亩，征地拆迁涉及沿线两县市5个乡镇、28个行政村454户农户，拆迁房屋面积达11万平方米。

『捌』 想知道: 十堰市 谷竹高速 可以在地图上把线路画出来么什么时候通车

2013年12月27日竣工通车
位于湖北省襄樊市和十堰市境内，起于谷城县石花镇，接福银高速公路襄樊至十堰段，终点在十堰市竹溪县与陕西安康市平利县交界处的关垭子，沿途经过谷城县、保康县、房县、竹山县和竹溪县，路线全长228.17千米，采用双向四车道高速公路标准，设计时速80千米，路基宽24.5米，永久占地23597.33亩。全线共有：桥梁122座，长50.613千米；隧道63座，长60.235千米；互通式立交13座，服务区4处，停车区5处，匝道收费站11处，监控管理中心一处，养护站5处。工程另在房县设置郧房延伸线，连接房县互通与209国道，采用一级公路标准，路基宽24.5米，永久占地267亩，共有桥梁两座，长910米。

谷竹高速公路是国家规划的“六纵五横一环”骨架公路网的重要组成路段。谷竹（谷城至竹溪）高速中谷城至保康段属于“纵五”（老河口至宜都骨架公路），保康至竹溪段属于“横一”（麻城至竹溪骨架公路）。谷竹高速公路起于谷城石花镇陡坡店，与已建的福银高速公路相接，直达武汉,经保康县、房县、竹山县、竹溪县等地，止于鄂陕交界处的罗汉垭附近，与拟建的陕西平利至安康高速公路相接。该高速采用双向四车道高速公路标准，设计时速80公里/小时，路基宽24．5米，路线全长226.454公里，其中十堰市境内167公里，估算投资130.15亿元。全线路基土石方2953万方，桥梁66010米/186座，隧道47211.5米/52座，桥隧比50%。全线设谷城西枢纽、房县枢纽，预留保康北枢纽，设石花、大薤山、寺坪、青峰、军店、窑淮、竹山、宝丰、竹溪、蒋家堰10处互通立交，匝道收费站10处，主线收费站1处，管理分中心1处，管理所2处，服务区5处，大型养护基地1处，养护工区2处。

附路线图

『玖』 十房高速公路的线路走向

十堰至房县高速公路将在2010年3月底完成全线拆迁任务开工建设。
十房高速公路北起内丹江口市六里坪容镇接汉十高速公路，南止于房县城关镇，与将建的谷竹高速公路相连，并拟建4.366公里二级公路接209国道，全长63.933公里，全线将开挖隧道10孔，其中通省特长隧道长6887米，是湖北省迄今为止最长的变质岩隧道。
十房高速公路是鄂西生态文化旅游圈建设的重要道路工程，全长64公里，途经丹江口市六里坪镇、官山镇，房县土城镇、红塔乡，止于房县城关镇，为双向四车道，设计时速80公里。全线共有69座特大桥、大桥，10座隧道，设六里坪刘家湾（接福银高速公路汉十段）、官山、两河口（设互通与209国道连接）、房县城关（接谷竹高速）4处互通，1个服务区，估算投资约49.7亿元。 占用土地5372亩，征地拆迁涉及沿线两县市5个乡镇、28个行政村454户农户，拆迁房屋面积达11万平方米。