㈠ 山東省臨沂市蒼山縣房價請問有誰知道卞莊幸福花園小區的房價
臨沂屬於三線城市，根據現在中國房價下行趨勢，臨沂房價在半年之後會有內多掉價，掉價幅度不會容太大，應該在百分之三十左右，畢竟臨沂收入水平低，高收入的大部分屬於公務員，和過企事業單位，而他們房子基本上都有，甚至幾套，多的幾十套，真正買不起房子的是工人，和剛畢業的大學生，因為他們每個月工資在1200到3000元之間，他們隨著年齡增加需要照顧老人，撫養孩子，已經整個家庭生活費等等，實際上可利用買房子的錢很少，所以，買房子很困難，就算買的起房子，可是工作也不一定穩定，那麼貸款買房子，肯定會造成很大壓力，所以只能盼房價掉價，房價調到每平方1700到2000元，才適合臨沂平常百姓，當然有人會笑話，這個價格屬於痴人說夢話，可是事實就是如此，現在房價在掉價，買的起的房子的人，也許會買更多的房子，買不起房子的人還會買不起房子，可是到了一定心理承受價位，那麼平常老百姓會出手買房子，那麼中國經濟就會再次強勁。。。。
㈡ 阜陽一道河中路卞莊啥時候拆後面老舊房子，不擊一堪。
拆遷凍結的時間節點是市政府建設通告或徵收土地預公告公布之日。
1、房子拆遷不會凍結回戶口，只限制戶口遷答入，可以持身份證、戶口本辦事，包括辦理結婚證；
2、拆遷前沒有規定時間分房子，只規定必須對拆遷人員的安置工作。
確實在拆遷之前1-2年是遷戶口不進的，那是不辦理的，辦理的就要承認。
如果到時沒有承認身份，那麼可以依照法律法規可以上訴。
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拆遷凍結的作用
拆遷凍結是為了便於國土規劃部門和房屋管理部門對該區域的人口進行統籌規劃。其實際作用如下：
1、以拆遷凍結日為標准根據是否離異或喪偶後是否再婚、是否已滿法定婚齡對該區域居民進行分戶劃分。
2、拆遷凍結日為標准根據是否在之後擅自搶建改建對新建部分進行補償劃分。
3、拆遷凍結日為標准根據被拆遷房屋是否超過批准使用期限對房屋進行補償劃分。
4、以拆遷凍結日為標准確定房屋是否能夠進行過戶、出租、抵押的交易行為。
5、以拆遷凍結日為標准確定房屋戶口是否能夠進行入戶、分戶、移戶的戶籍變更行為。
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你要是想找這種工作，可以在職業介紹所找找，一般都要繳費，現在你可以去揚子人才網看看，工資可能比你要求的會高點
㈣ 找公路部門財務方面總結
政府及省交通廳的正確領導和大力支持下，我局以鄧小平理論和「三個代表」重要思想為指導，緊緊圍繞建設大同小康社會這一中心，堅持加快交通發展主題，突出公路建設和客運場站建設重點，抓好思想作風、執法隊伍、運輸市場整頓，交通工作取得了較好成績。
一、公路建養
今年全市交通工作會議之後，市、縣交通部門和各縣（區）委、政府，積極藉助各方扶持農村公路建設的機遇，按照與省、市簽定的工作目標責任書要求，對任務進行了分解，制定了具體的資金籌措辦法和公路建設實施方案，規定了時限要求，建立了領導包片蹲點責任制。對廣靈縣—蕉山鄉、靈丘縣—下關鄉等4條國債補助通鄉油路及重點公路建設項目實行「陽光作業」，公開招標。為保證質量，市局對每個縣區派出一名督導員，負責工程質量、進度、資金和安全等，全力推進農村公路建設。
1、國債補助通鄉油路建設（2002—2004年全市計劃開工鄉通油路項目共25項350公里）：
①今年全部完工的有18項，230公里，占總里程的65%。
②在建的有3項，50公里，占總里程的13%。
③未開工的有3項。分別是：南郊—新榮（吳官屯—口泉）公路，省計委同意將該項目調整為南郊—高山鎮；左雲縣—鴉兒崖鄉公路，省計委批復改按商品路修建，現正在進行前期設計；渾源縣—西留鄉公路，因計劃下達為2005年的項目，未能實施。
2、「村村通」工程：完成村通水泥（油）路1022.355公里，涉及151個村，完工里程分別佔到省、市下達任務的128%和102%。其中：渾源縣211.355公里，靈丘縣137.1公里，廣靈縣63.1公里，大同縣149.6公里，陽高縣91.5公里，天鎮縣50.7公里，左雲縣134.75公里，新榮區113.9公里，南郊區69.35公里。全市完成工程投資1.6億元。截至今年底，全市通水泥（油）路的村達到1229個，佔到總村數1958個的62.77%。
3、公路通達工程：省廳下達我市公路通達工程16項、131公里，目前全部工程均已完工，靈丘縣108線--古道溝5公里，已提前建成了水泥路。
4、危橋改造及水毀工程：危橋改造共開工了12項，已完工的3項，在建的9項，完成投資272.3萬元。水毀工程因今年降雨量大且時間長，全市多條縣鄉公路發生了水毀，我局籌資300萬元對水毀公路進行了修復，效果良好。
5、公路養護：全市縣、鄉、專公路養護里程為3888.161公里，省廳下達縣鄉公路養護質量指標年末好路率為73%，綜合值達到65。為搞好科學養護，市政府制定了《大同市地方公路養護管理暫行辦法》。各縣區也在積極探討養護管理的新經驗、新辦法。左雲縣出台了《左雲縣縣鄉村公路養護試行辦法》，確保養護資金和養護人員的落實；廣靈縣對養護工作常抓不懈，為全市的養護工作樹立了榜樣；大同縣大打養護工作翻身仗，恢復了22個養路道班，建立了「四包一定一獎懲」的責任制等。截至11月底，全市縣公路養護質量好路率達到80.9%，綜合值為76.8%，均超額完成省廳下達的計劃任務。
二、規費徵收
狠抓了源頭管理，變過去以上路查車為主為推行車戶專管員制度，努力降低收費成本和漏費率。抓重點、抓難點，局領導會同稽查人員深入重點和難點縣區，幫助解決工作中遇到的各種問題，激發完成任務的信心。狠抓違規違紀的查處力度，凈化全市費收環境，使規費徵收再創新高。到11月底，全市共徵收拖養費2810萬元，占年任務的122%。運管費1750萬元,客運附加費792萬元，分別占年任務的125%和101%。
三、客運場站建設及「十一五」規劃編制
針對客貨運輸場站建設滯後的現狀，我們堅持客貨兼顧、協調發展的原則，把客貨運輸場站建設作為實現道路運輸跨越式發展的基礎工程來抓，加大力度，多方籌資，加快建設，取得了顯著成效。
1、市區東、西客運站建設選址工作基本完成，東站工可已通過省廳的評審。
2、大同縣、左雲縣、渾源縣、廣靈縣、靈丘縣、新榮區6個二級汽車站的選址工作已經結束，工可編制全部完成，並通過省廳評審、立項。
公路交通「十一五」規劃編制已經完成。投資300萬元，由交通部規劃研究院編制的《大同市公路網規劃》、《大同市交通樞紐規劃》，明年六月完成。
四、運輸市場管理
按照關於開展清理整頓道路客貨運輸市場秩序的精神，一是通過層層簽訂安全責任書形式，加強對客運車輛的「三定」管理，對歸站中群眾反映較大和遺留的難點問題進行了研究解決。二是抓了《中華人民共和國道路運輸條例》和《行政許可法》的宣傳學習，對有關的行政許可規定進行了清理，實現了由重審批、重收費向重監管、重服務的轉變。三是加大對「三無」黑車的打擊力度，共查處違規車輛2861輛。四是積極推進村村通班車的試點工作，以左雲縣為試點，加快推進「村村通」客運班車進程，採取減免客運附加費的辦法，使左雲縣9個鄉鎮和180個村率先實現了通班車。五是深化審批制度改革，實施「陽光作業」，市政務審批中心交通窗口開辦以來，受理審批事項1056件，辦結1034件，承諾期的22件，辦結數量和質量在中心名列前茅，受到省、市領導的好評。今年我局認真貫徹省交通工作會議精神，籌資200萬元，建成了交通業務大廳，實行一站式審批，一個窗口辦理，現已具備運行條件。六是根據國家有關迎峰度夏搶運電煤的精神,7月28日至8月28日,組織600多輛次大型貨車,由省、市運管部門負責人帶隊護送，一個月時間順利完成了電煤搶運任務，保證了京、津、唐地區的用煤需求。汽車維修，在市區設置了2個非法改裝車輛檢查點，對非法改裝車輛進行了強制恢復。
五、超限超載治理
在市政府的領導下，全市各有關委（辦、局）、各縣區真抓實干，在資金上大力投入；公安、交警、交通運政、路政形成共識，目標一致，緊密配合，嚴格執法；實行人性化治超，做到執法為民，熱情服務，贏得了司機、車主的充分理解和支持，治超工作基本走上了正軌。治超期間，全市共設置固定檢測點、臨時卸載點19個，配備流動稽查大隊一個，下屬4 個分隊,投入治超人員746人，檢測車輛77萬輛次。其中，查獲超載車輛8018輛，占檢測車輛的1%；卸載貨物2萬多噸，查處非法改裝車輛132輛，「三無」黑車8輛，假軍車49輛；查封非法改裝維修廠60家，對23家超范圍經營企業，下達了「停業整頓通知書」，拆除非法改裝設備50餘台（件）；強制拆除非法改裝車輛132輛，有效遏制了超限超載問題，治理工作取得了階段性成果。
六、存在問題及建議
1、近年來，全省對鄉、村通（油）水泥路建設給予了極大關注，但對縣公路的通（油）水泥路建設一直未提上議事日程，造成縣公路中低等級路面所佔比例居高不下。大同市目前有縣公路1491公里，其中高級、次高級路面里程僅有790公里，還有一大半里程為砂石路，建議省廳在加大鄉村公路建設力度的同時，有計劃、有步驟地安排資金，對大同市的縣公路進行改造。另外，每年的公路切塊資金，應根據各市的具體情況，在現有基礎上給予適當增加。
2、大同是晉煤外運的主要地區，長期的超限運輸對縣鄉公路造成了極大損壞。據公路部門測算，我局管養的縣鄉公路損壞里程達到1010.2公里，直接經濟損失7013.35萬元。還有縣鄉公路養護經費嚴重短缺，省補資金多年來一直維持在縣公路1200元/公里，鄉公路油路800元/公里，標准太低。建議省廳根據大同市縣鄉道路損壞嚴重的實際，在下撥資金補助上給予傾斜。
3、通達工程，省廳掌握我市的未通村為21個，實際調查結果為189個，這些通村公路均未達到四級以上標准，建議省廳安排計劃時予以考慮。
4、按照國家三部委通知，從明年1月1日起，非營運性農用車養路費停止徵收。從大同市2004年徵收情況看，拖拉機徵收額為336萬元，農用汽車和三輪汽車徵收額達到2314萬元，取消這一費源，大同市拖養費將減少80%左右。「養人難，養路更難」。建議省廳將五噸以下貨運車輛養路費、貨運附加費的徵收工作劃歸地市交通部門徵收。
5、省、市、縣運管部門財務預算管理脫節。目前，省運管局直接對各縣（區）運管所實行預算管理，與縣（區）實際支出差距較大。勢必造成縣（區）挪用坐支現象。而坐支的縣（區）省運管局照常撥款，最終算帳，縣（區）坐支部分全部從地市扣除。一方面助長了縣（區）坐支現象，另一方面挫傷了各地市運管部門的積極性，工作被動。建議省廳理順運管部門財務預算管理體制，實行包死基數，保證上繳，超收分成，欠繳自負，嚴格獎懲的運管理財機制。
6、省廳從關心交通職工生活出發，在大同建設了交通安居工程，但由於售價太高，職工無法承受。
七、2005年工作打算
1、公路建設
①國債補助通鄉油路計劃開工5項、92公里。具體為：渾源～西留13公里，三級；渾源～南榆林5公里，三級；天鎮～逯家灣12公里，三級；南郊～高山18公里，三級；左雲～鴉兒崖44公里，二級。另外，計劃完成03、04年的續建工程3項。即，陽高～下深井10公里，三級；靈丘～下關11公里，三級；渾源～官兒25公里，三級。
②村村通水泥（油）路工程。按照「統籌規劃、分類指導、因地制宜、建養並重」的原則，把農村公路與農業產業化、農村工業化及城鎮化、扶貧開發、移民搬遷結合起來，繼續提高技術等級和通達深度，力爭完成142個村、601公里的通水泥（油）路建設任務。
③通達工程。計劃完成8個村、74公里。具體為：西坨村、後峪村、千哨村、清河灣村、來灣村、白倍堡村、石瓮村和七嘴村。
④電煤通道工程。針對今後一個時期全國電煤運輸的緊張局面，為有效提高大同公路運煤速度和能力，我市積極爭取交通部和省廳的支持，計劃投資5.48億元，力爭開工建設9條、283.4公里從煤礦到干線公路的連接線，將全市115座年產15萬噸以上的煤礦和干線公路連接起來，確保電煤運輸通道暢通。具體項目為：白廟～西村，32.5公里，計劃投資5200萬元，其中申請上級補助3470萬元；夏庄南～新榮，14公里，計劃投資1820萬元，其中申請上級補助1210萬元；塔山～里八庄，12公里，計劃投資2400萬元，其中申請上級補助1600萬元；高山～鴉兒崖，25公里，計劃投資4000萬元，其中申請上級補助2680萬元；興旺庄～燕子山，32公里，計劃投資4480萬元，其中申請上級補助3000萬元；左雲～鴉兒崖，44公里，計劃投資14616億元，其中申請上級補助9790萬元；郭家坪～王卞莊，23.9公里，計劃投資3100萬元，其中申請上級補助2070萬元；南京庄～峙峰山，33公里，計劃投資4440萬元，其中申請上級補助2970萬元；神泉堡～南村，67公里，計劃投資14740萬元，其中申請上級補助9800萬元。
⑤旅遊路、資源路、扶貧路及油路改造建設。計劃上報6條、86公里的旅遊路，6條、52公里的資源路，5條、71.5公里的扶貧路和16條、214公里的油路改造項目。旅遊路計劃投資4078萬元，其中申請上級補助3360萬元。資源路計劃投資4400萬元，其中申請上級補助4197萬元。扶貧路計劃投資3173萬元，其中申請上級補助2910萬元。油路改造計劃投資15509萬元，其中申請上級補助13490萬元。
2、公路養護
積極實施《大同市地方公路養護管理暫行辦法》，力爭全市縣公路養護質量好路率年末達到82%，年均達到75%；養護質量綜合值年末達到75，年均達到73。
新建GBM工程10公里，完成危橋改造25座、417延米和部分縣鄉公路的水毀恢復工程。
3、場站建設
按照因地制宜、分類指導和市場運作的辦法，全面加快客貨運場站建設。
①開工建設市區東客運站；市區西客運站做好前期准備工作，爭取立項。
②全面開工建設廣靈縣、靈丘縣、大同縣、左雲縣、渾源縣、新榮區客運站，爭取年內投入使用。
③加快農村旅客運輸停靠站點的建設，計劃到2010年，投資2810.8萬元，再建設農村客運候車四級站11個，五級站58個，簡易招呼站251個和設立停車點635個。2005年爭取開工建設15個鄉鎮汽車站和部分行政村招呼站，積極穩妥實施村村通班車工程，完善農村客運站場網路。
4、規費徵收
計劃完成運管費1540萬元，客運附加費750萬元，分別比2004年增長8%和2%；拖養費完成500萬元。
5、運輸市場管理
加強客運市場「三定」管理，繼續抓好客運場站的規范和車輛歸站工作，鞏固已取得的成果。同時結合全市實際，進一步搞好對運輸企業資質評定、政策指導和信息服務工作。嚴格公路運輸市場准入，完善企業安全和服務評價、監督機制，不符合安全生產條件的旅客運輸及危貨運輸業戶要強制退出市場。
6、公路超限超載治理
以南郊、新榮、左雲、渾源四縣區為重點，深入煤礦、煤場、運輸企業，從源頭上控制車輛超限超載，爭取取得明顯成效。積極探索長效治理機制，探討成立固定的治超工作機構。通過明察暗訪形式，加強執法檢查力度，不定期、不限時地組織治超人員對固定檢測點、臨時卸載點的治理工作進行暗查；對煤礦、煤場的裝載作業、車輛裝載記錄進行檢查；查處執法人員的違規行為，通過媒體公開曝光，向社會表明堅決治理的決心和信心。加大非法改裝車輛的強制恢復力度。在109國道白馬城路段交警停車場、大塘路雁運五駕校設立兩個治理非法改裝車輛執法點，人員由交通、交警、工商部門組成，對路上行駛的非法改裝車輛實施現場強制恢復。
7、綜合執法
強化對公路路政、客貨運輸市場秩序的稽查工作，鞏固成果，擴大戰果，將稽查范圍向駕駛員培訓和汽車維修檢測行業延伸
㈤ 蒼山卞莊民政局離婚處星期六上班嗎
民政局離婚處星期六不上班。辦理業務要在正常工作日。
《婚姻登記版條例》
第十條 內地權居民自願離婚的，男女雙方應當共同到一方當事人常住戶口所在地的婚姻登記機關辦理離婚登記。
中國公民同外國人在中國內地自願離婚的，內地居民同香港居民、澳門居民、台灣居民、華僑在中國內地自願離婚的，男女雙方應當共同到內地居民常住戶口所在地的婚姻登記機關辦理離婚登記。
第十一條 辦理離婚登記的內地居民應當出具下列證件和證明材料：
(一)本人的戶口簿、身份證;
(二)本人的結婚證;
(三)雙方當事人共同簽署的離婚協議書。
辦理離婚登記的香港居民、澳門居民、台灣居民、華僑、外國人除應當出具前款第(二)項、第(三)項規定的證件、證明材料外，香港居民、澳門居民、台灣居民還應當出具本人的有效通行證、身份證，華僑、外國人還應當出具本人的有效護照或者其他有效國際旅行證件。
離婚協議書應當載明雙方當事人自願離婚的意思表示以及對子女撫養、財產及債務處理等事項協商一致的意見。