湖南机场集团招聘

Ⅰ 湖南长沙机场客服电话－

这个问题是圈套，——自问自答型的提问，目的是给那个所谓的“热心网友”回的答案做广告，如果答有人需要乘坐飞机而又恰好看到这个问题，千万注意，下面那个答案里的所谓统一免费咨询电话是骗人的。
这些无耻的骗子，全国的机场都来用提问的方式设套！网络有漏洞。请管理员重视，想办法把这些骗子丢出去。
朋友注意了，下面这个所谓的电话是假的，无良骗子

Ⅱ 湖南长沙机场大巴早上几点有

CSX3线 常德民航宾馆1楼 机场 常德民航宾馆1楼—机场 7:00 ---10:00

CSX3线 常德民航宾馆1楼 机场 机场—常德民航宾馆1楼 11:00 --14:00

CSX1线 机场 火车站民航大酒店 机场—星沙—湖南广电—浏阳河大桥—二环线或机场高速—高桥—万家丽大道—火车站民航大酒店
6:20 ---20:30

CSX1线 机场 火车站民航大酒店 机场—星沙—湖南广电—浏阳河大桥—二环线或机场高速—高桥—万家丽大道—火车站民航大酒店
6:20 ---20:30

CSX4线 机场 株州售票处 机场—株州售票处
10:00 ---- 16:00

CSX4线 机场 株州售票处 绿园酒店旁—机场
8:00 ---14:00

CSX5线 机场 市政府斜对面粮贸大厦 机场—市政府斜对面粮贸大厦
14:00 ---16:00

CSX5线 机场 市政府斜对面粮贸大厦 市政府斜对面粮贸大厦—机场
7:10 ---12:10

CSX6线 机场 湘潭民主路47号 机场—湘潭民主路47号
10:00 ---16:00

CSX6线 机场 湘潭民主路47号 湘潭民主路47号—机场
8:00 ---14:30

Ⅲ 湖南益阳市哪个机场下最近

长沙，长沙，长沙。或者常德

Ⅳ 湖南长沙几个机场

长沙只有一复座机场----长沙黄花制国际机场，坐落于长沙县黄花镇。
长沙黄花国际机场于1986年6月25日破土动工，1989年8月29日投入运营。 现机场飞行区等级为4E级，拥有34000万平方米的T1-A航站楼（国内）、13200平米的T1-B航站楼（国际）和6100平米的T1-C航站楼（航空快线楼），设计年吞吐量650万人次左右。2009年黄花国际机场旅客吞吐量1128万人次，成为全国第11个跨入“千万级机场俱乐部”行列的机场。
目前机场拥有停机位35个，2.2万平方米的停车场，机场现有跑道长3200米,宽60米及等长，宽23米平行滑行道。

Ⅳ 湖南省机场管理集团有限公司的简介

湖南省机场管理集团有限公司（以下简称湖南机场集团）地处湖南省会长沙，现辖管湖南机场股份有限公司、湖南空港实业有限公司、湖南机场培训学院、湖南民航置业有限公司和湖南省临空产业投资有限公司。湖南机场股份有限公司下辖长沙黄花国际机场、张家界荷花国际机场、常德桃花源、永州零陵、怀化芷江五个机场及湖南机场扩建工程建设指挥部。集团现有员工4200人，资产总值约68亿元。湖南机场集团区位优势明显，以长沙黄花机场为圆心，2个小时飞行半径内能涵盖中国绝大部分城市。湖南航空市场前景广阔，2010年，湖南机场完成旅客吞吐量1418.28万人次，货邮吞吐量11.02万吨，运输起降12.94万架次；其中，长沙机场完成旅客吞吐量1262.13万人次，货邮吞吐量10.86万吨，运输起降11.49万架次，中部地区排名第一，全国机场排名第十二。长沙机场国际旅客吞吐量达到51.26万人次，再创历史新高，连续7年超过其他中部五省的总和。目前全省航线网络已辐射至国内外73个城市共118条航线，开通了长沙至日本、韩国、泰国等国际航线以及台湾、香港地区航线，同时开通长沙经上海至美洲、欧洲和澳洲7个国家的“代码共享”国际航班。湖南机场对于促进地区经济社会发展，扩大对外开放，拉动旅游产业，提升国际竞争力、区域竞争力、城市竞争力发挥了重要的支撑作用。
长沙黄花国际机场, 1986年按4D级规模动工兴建，于1989年启用。黄花机场目前飞行区等级已由4D升为4E，拥有通往国内、国际（地区）73个城市共100余条定期航线，共有28家中外航空公司在长沙运营，有中国南方航空公司、厦门航空公司在此设立运营基地，机场每周航班执行密度超过2300架次，航班可供座位数每周达30万个。2009年11月，黄花机场年旅客吞吐量在中部地区率先突破千万人次大关，跨入了千万俱乐部，增长率高达34%以上，增幅在全国机场名列前茅，为通航时的36倍。
张家界荷花国际机场，于1991年11月正式动工，1994年8月竣工，机场总占地面积363公顷，现为4D级民用机场，跑道长2600米，宽45米，共有19个停机位。近年来，该机场分别成功举办了世界特技飞行大赛暨飞行“穿越天门洞”活动、全国跳伞锦标赛和中俄空军特飞表演，使得张家界和该机场的知名度大大提高，极大地推动了旅游业的发展，2011年升级国际机场。
常德桃花源机场，始建于1958年，经1986、1993年两次扩建后，于1996年8月复航，飞行区等级为4C。常德机场现执行航线4条，与全国5个城市通航。
永州零陵机场，始建于1937年，经过1965年、1996年的两次改建后，于2001年4月复航，飞行区等级为4C。
怀化芷江机场，始建于1936年10月，抗战时期为中美空军重要军事基地，有“远东第二大机场” 之称。1945年，中日双方曾在此举行了举世瞩目的“洽降会议”，宣告侵华日军的最后失败。芷江机场于2005年12月正式通航，飞行区等级为3C。
为了适应航空运输生产的迅猛增长，湖南机场管理集团目前正全面推进长沙、张家界机场扩建工程。长沙机场本期扩建工程计划将停机坪由14.8万平方米扩建至36.6万平方米，停机位由20个增加至49个；将跑道和滑行道由2600米延长至3200米，长沙机场飞行区等级已由4D提升为4E，可保障波音747、777、空客330、340等大型客机起降；新建T2航站楼，将航站楼面积由目前的3.4万平方米增加至24.6万平方米，新建配套附属等设施以及货运站和配餐楼等等。长沙机场本期扩建工程竣工后，可满足旅客吞吐量达到2000多万人次，货邮吞吐量达到20万吨，飞机起降达到18万架次的使用需求。张家界机场本期扩建工程在现有2600米长的跑道北侧新建一条长度相同的平行滑行道，新建航站楼5万平方米，将航站楼面积由目前的1.1万平方米增加至6.1万平方米；将停机坪面积由6万平方米扩建至21.2万平方米，新建航空配餐用房等机场生产辅助设施。张家界机场本期扩建工程竣工后，可满足至2020年，旅客吞吐量达到500万人次、货邮吞吐量达到1.9万吨、飞机起降量达到4.6万架次的使用需要。2009年，常德机场和怀化机场的扩建工程也已启动。
为了推动湖南民航持续快速健康科学发展，湖南机场管理集团目前已明确了机场走产业化发展道路，制定了近期和中长期发展的总体战略思路，努力实现“一年一变样，三年变大样，五年大变样”具体目标，加速航空运输业、现代服务业和临空产业大发展，力争5-10年把湖南机场建设成为设施先进、功能完备、安全舒适、环境优美、国内优秀、国际知名的现代化综合性大型机场集群，实现湖南航空强省的理想。
湖南机场管理集团肩负着“让湖南飞向世界，请世界飞到湖南”的历史使命，始终立足于提供高品质的空港服务，创造高品位的航空文化；以“服务顾客、完善自我、回报社会”为企业宗旨，致力于为航空公司、旅客、货主提供高效率、高品质的服务，致力于湖南“四化两型”建设和经济腾飞，致力于社会的繁荣进步，致力于建设民航强国，为创建中国一流大型机场集团，黄花国际机场跻身全球机场百强而不懈努力！

Ⅵ 湖南长沙黄花机场离市区多远

湖南长沙黄花机场离市区26公里，坐车大约40分钟可以到达。

具体路程如下：

1. 在黄花机场 搭乘 民航大巴（收费）到达 民航大酒店（在 长沙火车站 附近）。然后在 长沙火车站（北广场）搭乘湖南巴士312路（长沙火车站——汽车西站） 到达 汽车西站。

2. 黄花机场 搭乘 湖南巴士114路（黄花机场——长沙火车站）到长沙火车站，然后在 长沙火车站（北广场）换乘 湖南巴士312路（长沙火车站——汽车西站）到汽车西站。

Ⅶ 长沙黄花机场离湖南电视台多远打车大概多少钱需要多长时间谢谢

你是想去湖南电视台的老台地址，还是现在我们所说的广电中心呢？
如果是去广电中心专的话，大概属从机场打个的士，50-60块钱差不多了；如果去湖南电视台老台地址的话，在老动物园，大概从机场打个的士，80-100块钱左右吧。
不过如果你不赶时间的话，建议你坐机场大巴，到火车站附近的机场宾馆，然后打的士到这两个地方，都是30块钱以内。

Ⅷ 湖南省哪些市的飞机场离岳阳最近

长沙的黄花国际机场 常德桃花源机场

Ⅸ 从黄花机场到湖南省政府怎么坐公交车，最快需要多久

公交线路：磁浮快线 → 365路 → 938路，全程约31.7公里

1、从长沙黄版花国际机场步行约权220米,到达磁浮机场站

2、乘坐磁浮快线,经过2站, 到达磁浮高铁站

3、步行约1.3公里,到达长沙火车南站

4、乘坐365路,经过4站, 到达市广电产业园站

5、步行约230米,到达市广电产业园站

6、乘坐938路,经过11站, 到达省政府南站

7、步行约200米,到达湖南省人民政府

Ⅹ 机场管理毕业论文如何写如何拟题

湖南来机场管理集团企业文化测源量量表构建及其应用研究，我写的这个。当时也没时间弄这些，还是同学 给的莫文网，很专业的说，没几天功夫就给我了

参考下思路吧：运用此企业文化测量量表在湖南机场管理集团开展了实证研究,
将问卷调查所得数据以SPSS软件进行系统分析,得出这11个维度从高到低的得分顺序,接着通过综合分析深入访谈、实地考察和问卷调查的结果,对湖南机场
管理集团企业文化建设的发展历程、基本现状和存在问题进行了评述,有针对性地提出了湖南机场管理集团企业文化优化的对策及建议。