A. 上海通用汽车为什么只在学校里招收应届生，而不从社会上招人了
上汽通用的外来工都是外包给劳务中介公司的，每年只有一定的指标招收上海本地人，这是上海市政府规定的。还有应届毕业生的基本工资什么的都比较便宜。
B. 上海通用汽车和泛亚有什么区别应届生进哪个发展好呢
泛亚是通用在中国的设计中心，属于研究中心，最好进泛亚，学习有关经验，从事开发，以后跳槽什么的都好跳，设计人才到哪都好，进上海通用汽车就不好说你从事什么相关事情了
C. 上海通用东岳汽车今年是不是没有秋季校园招聘会了北盛都开始了东岳咋还没动静啊
我打电话问过，9月13号去过威海那边进行预招聘，但是真正的招聘行程要到十月份才开始的，会有招聘的，网站上会有更新，耐心等待就可以了哦~~如果回答的可以的话，分就给我呗~
D. 进上海通用汽车公司流水线的工作，难不难
去哪个场子啊复 通用中国三制地 六场呢（沈阳, 烟台等） 你也不说清楚.... 现在通用招操作工都是劳务和实习的，不招正式的了。如果转正式得考核。工作辛苦（流水线都这样）管理严格，待遇中上等...
E. 上海通用汽车沈阳北盛分公司
应该还用，提示，面试的时候，穿的衣服，和谈吐注意下，通用招聘很正规，时间很长一般4-5小时左右，祝你成功
F. 上汽通用五菱对应届生待遇如何，加班严重吗
现在的汽车生产厂，有加班都算是好的了，建议珍惜这个机会。
G. 请问烟台东岳通用汽车每年什么时候开始招聘正式工呢
你找的工作属于东岳行政方面的，三期年底估计就好了，那时候会大批招聘，不过东岳去学校招聘的不少，社会上招聘一般要等大型招聘会，也可以去烟大或者师院举办的大型招聘会看看
H. 宝洁、拜耳、巴斯夫、陶氏、联合利华、通用汽车、欧莱雅有2014校园招聘春招吗
巴斯夫：德国化工巨头，在基础以及精细化工行业都处于领先地位。在很多基础原料以及精细化工品上独有专利技术，利润较高。在国内，聚氨酯占有很大的份额（另一家为中国万华），在上海、重庆都有生产基地。与中石化合资，在南京有炼化一体基地（大乙烯项目），俗称杨巴。
陶氏：也专注于基础化学品和精细化工。特别是高端精细化工有自己的独到之处，比如电子材料、高端农药等。个人感觉，整体实力逊于巴斯夫。
拜耳：另一家德国化工巨头。医药是其重要的组成部分，在高分子、农药等方面也处于领先地位。德甲俱乐部勒沃库森（也是拜耳总部所在地）由拜耳赞助，外号药厂。可见，拜耳的医药影响力之大（阿司匹林、白加黑等都是其发明的）。有个说法是，德国的化工拜耳老大，巴斯夫老二，汉高老三。
杜邦：美国企业，最早做炸药。后来在高分子、医药（收购默克）均有建树。特别是高分子方面，做了很多原创性的开发工作。值得一提的是，源于早期炸药的生产，杜邦对安全很重视也投入了很大的精力，杜邦的安全管理体系以及理念是世界上最好的。
3M：也是美国企业，国内接触较多的多为劳保用品、家居用品、各种胶等。化工行业，高分子胶水很有独到之处，车身密封胶、热熔胶等占有很大份额。与之对应的主要竞争对手是德国老三汉高，在上海金山化工园区，汉高和3M是门对门，都是做各种胶的。
霍尼韦尔：主要是做仪表的。各种控制阀、传感器、工业控制系统。在工程控制领域，霍尼韦尔应该是老大。化工厂里，很多控制系统、阀门等等高端都是用霍尼韦尔。此外，U0P已经属于霍尼韦尔，UOP为世界领先的工艺专利提供商，在炼油行业，有很多重要的工段都是UOP的技术，比如加氢、重整等等。
道达尔：石油企业，与shell、美孚相比，有一定的差距。专注勘探、采油，以及炼化行业。现在的石油行业，各个巨头都将经历放在了上游，利润较大。
找工作的话，因为个人工作的缘故，我最想去UOP工作，搞技术开发以及工程化。如果在国内，考虑收入和发展，个人认为拜耳和杜邦应该是不错的选择，接着巴斯夫也可以。另外，由于对道达尔接触不多，不是特别了解。
I. 50分！！上海通用东岳汽车公司2010年校园招聘问题！
恩，二楼说的是一种可能。另一种可能是在招聘人员眼里你是比较符合他们的要求的，回但并不是完全符合，所答以如果在后续的学校里没有找到更合适的，就会从你们这些主要候选人里面进行筛选。
说实话一周不算长，像广本之类的企业主要候选人从去年十一月份招聘完等到今年三月份接到体检通知的都有。
能作为主要候选人也是公司对你能力的一种肯定，相对来说还是有一定机会的，我身边就有一个东岳的主要候选人最后接到了录用通知；但是也不能死等，毕竟是有风险的。
如果你最终从主要候选人的行列里胜出的话，公司会通知你去指定医院体检，体检完的结果也会直接寄到公司那里，到时候如果你的体检没问题，公司会联系你进行签约。
祝楼主好运！
J. 跪求汽车行业应届生offer选择：上海通用汽车or联合汽车电子or上海大众
看薪水：
通用最近几年都是24薪，月薪5.7K,；大众是稍少，但是每月有700块的住房补贴，基本回持平；联电答6900，去年前年大前年都是都是大于17个月，每月400交通补贴，转正加800左右等等。
按发展：
通用是制造部，可能会轮岗，就是上夜班，调休，同时制造部门肯能更多的积累的是经验，工作可替代性比较大；大众规划部门，应该在安亭一块，可能偏离于纯技术，更多的是方案的管理和敲定；联电产品开发，主要是针对于大众、通用等客户，对汽车零部件进行开发，纯技术，将来跳槽比较热，但弊端是零部件，毕竟不是整车。
个人建议，大众规划部