❶ 2016施工電梯安全規范要求電梯吊籠需要兩對安全鉤嗎
齒輪齒條式施工升降機應安裝一對以上安全鉤。安全鉤應能防止吊籠脫離導軌架或防墜安全器輸入端齒輪脫離齒條。
《施工升降機》GBT 10054-2005適用於齒輪齒條式、鋼絲繩式和混合式施工升降機。
吊籠《施工升降機》GBT 10054-2005中的條文:
5.2.3吊籠
5.2.3.1.2吊籠應具有有效的裝置使吊籠在尋向裝置失效時仍能保持在導軌上。當採用
安全鉤時,最高一對安全鉤應處於最低驅動齒輪之下。
從《施工升降機》GBT 10054-2005中的條文,5.2.3.1.2條用了最高一對安全鉤應處於最低驅動齒輪之下。「最高一對」足以說明,施工升降機需安裝一對以上安全鉤。「最高一對」安裝位置有特別規定:要求最高一對安全鉤應處於最低驅動齒輪之下。,
安全鉤是為防止吊籠達到預先設定位置,上限位器和上極限限位器因各種原因不能及時動作,吊籠繼續向上運行,將導致吊籠沖擊導軌架頂部面發生傾翻墜落事故而設置的鉤塊狀,也是最後一道安全裝置。它能使吊籠上行到軌架安全防護設施頂部時,安全地溝在導軌架上,防止吊籠出軌,保證吊籠不發生傾覆墜落事故。
❷ 2016年以後取消電梯特種設備安裝維修許可證的審批了嗎
有可能,但目抄前還沒有見到任何襲正式的文件。
不過上層有這個想法了:
不再頒發電梯安裝、改造許可,保留電梯製造、修理許可。
電梯安裝、改造由原製造單位或其委託的單位承擔;
電梯維保由原製造單位或電梯修理許可的單位承擔。
❸ 電梯2016年全國保有量共多少
450-500萬台左右。